三是功能“成圈”，釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區的實(shí)踐證明，小區域大力度的探索，會(huì )產(chǎn)生“做實(shí)一小片、引領(lǐng)一大片”的效應。我們將建好通勤圈，加強“軌道上的長(cháng)三角”建設，尤其是1小時(shí)城際軌道交通網(wǎng)建設，推動(dòng)環(huán)滬軌道交通運營(yíng)公司實(shí)體化運作，高效串起更多功能區域。我們將優(yōu)化功能圈，深化虹橋中央商務(wù)區、嘉昆太創(chuàng )新圈等重要載體建設，發(fā)揮“以圈促群”效應。

　　“身為一個(gè)創(chuàng )業(yè)者，你幾乎可以在這里找到任何你喜歡的產(chǎn)品。這次活動(dòng)讓我對大陸電商行業(yè)的創(chuàng )新能力、市場(chǎng)潛力都有了全新認識，也了解到很多新的發(fā)展模式。”在臺灣從事室內設計的廖同學(xué)說(shuō)，希望更多臺灣青年可以來(lái)義烏體驗、了解，尋找商機。(完)

當前，世界百年變局加速演進(jìn)，上海加快建設“五個(gè)中心”既面臨挑戰，也存在機遇。總的來(lái)看，機遇大于挑戰，我們有底氣、有動(dòng)力、有優(yōu)勢。

　　對于下一步工作，吳清表示，一是要進(jìn)一步增強多層次市場(chǎng)體系的包容性。二是要進(jìn)一步增強投融資發(fā)展的協(xié)同性。三是要進(jìn)一步增強監管執法的有效性。四是要進(jìn)一步增強市場(chǎng)基礎制度的適配性。(完)

　　針對上述情況，通用汽車(chē)高管表示，企業(yè)對扭轉中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車(chē)型能在中國市場(chǎng)繼續發(fā)力。據彭博社報道，通用汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官瑪麗·博拉此前表示，“當你觀(guān)察中國市場(chǎng)時(shí)，會(huì )發(fā)現它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。”盡管在中國市場(chǎng)份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場(chǎng)，并“入股”中國車(chē)企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車(chē)成為全球戰略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　這次，總書(shū)記著(zhù)眼建設現代化產(chǎn)業(yè)體系，提出要“堅持教育、科技、人才一起抓，既多出科技成果，又把科技成果轉化為實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)力”。

　　參與運營(yíng)北京奧林匹克森林公園西畔的國家網(wǎng)球中心兩片紅土網(wǎng)球場(chǎng)地的維寧體育創(chuàng )始人、CEO紀寧8日告訴《環(huán)球時(shí)報》記者：“本就稀缺的網(wǎng)球場(chǎng)館在鄭欽文奪冠后變得更加炙手可熱，現在根本都約不上。”