[環(huán)球時(shí)報綜合報道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車(chē)品牌帶來(lái)壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱(chēng)，美銀證券汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車(chē)媒體協(xié)會(huì )有關(guān)活動(dòng)中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場(chǎng)。他同時(shí)警告說(shuō)，美國三大車(chē)企需要采取更嚴厲的措施削減開(kāi)支，尤其是在內燃機業(yè)務(wù)方面，因為這是目前利潤的主要來(lái)源。

　　鐘自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地質(zhì)礦產(chǎn)部和原國土資源部工作多年，2014年任原國土資源部黨組成員，中國地質(zhì)調查局局長(cháng)、黨組書(shū)記。

　　攜程集團副總裁秦靜認為，隨著(zhù)這一政策的施行，將加速中國與澳大利亞之間的旅游交流及經(jīng)貿互動(dòng)。同時(shí)，政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬(wàn)華人華僑，使得他們回國探親或旅游的過(guò)程更為簡(jiǎn)便順暢。秦靜指出，作為亞太地區的重要國家，中國與澳大利亞在經(jīng)濟上具有高度的互補性，合作潛力巨大，未來(lái)也期盼在旅游領(lǐng)域激發(fā)更強勁的合作動(dòng)力。

　　盡管中國并未采取集中清繳清欠稅收等行動(dòng)，但隨著(zhù)稅收大數據廣泛應用，網(wǎng)狀、系統性稅收風(fēng)險分析取代了此前個(gè)人經(jīng)驗點(diǎn)對點(diǎn)分析，稅收征管力度事實(shí)上在不斷強化，稅收征收率在不斷提高。以前企業(yè)偷漏稅可能不容易被發(fā)現，但近些年通過(guò)稅收大數據，稅務(wù)部門(mén)會(huì )收到企業(yè)風(fēng)險提示，并跟企業(yè)確認，不少企業(yè)需要依法補繳稅款。

　　公器私用，將地質(zhì)調查、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)等權力作為斂財納賄的工具，搞權錢(qián)交易，利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、項目承攬、礦權審批等方面謀利，并非法收受巨額財物；

　　中央要求謀劃新一輪財稅改革，稅制改革是重頭戲，未來(lái)增值稅、消費稅、個(gè)稅等主要稅種還將有進(jìn)一步改革舉措。筆者呼吁，在稅收征管不斷強化的同時(shí)，為促進(jìn)企業(yè)、個(gè)人實(shí)際稅負維持在合理水平，未來(lái)稅制改革應當統籌考慮降低名義稅率。

　　十二屆四川省委科技委員會(huì )第一次會(huì )議，有多個(gè)重要議題，包括“學(xué)習中央科技委員會(huì )有關(guān)會(huì )議精神”“審議《省委科技委員會(huì )工作規則》等文件”。